很多想买19款金牛座的消费者，都会关注自动启停这个能帮着降低油耗的实用功能，我特意查了福特2019年发布的官方配置手册，19款金牛座的EcoBoost 245时尚型没有配备自动启停，而尊享型、旗舰型以及更高配的版本，都标配了这套第二代自动启停系统，身边一位2019年7月买了19款金牛座尊享型的朋友，每次等红灯时，仪表盘会亮起启停激活的绿色标识，发动机就会自动熄火，松刹车后立刻重启,整个过程几乎没有明显的顿挫感。
我那位开19款金牛座的朋友说，这套自动启停的重启响应时间大概在0.3秒左右，比很多合资品牌老款车型的启停系统要平顺不少，不会出现那种突然卡一下的情况，不过他也提过，在连续的市区拥堵路段，启停系统反复启动会有点烦人，他一般会在堵车前手动关掉这个功能，上个月他开着车去市区办事，遇到了20分钟的拥堵，启停功能反复工作，后来他关掉后，油耗确实比之前低了一点，大概每百公里少了0.4升左右,这个差距在市区跑多了还是挺明显的。
19款金牛座的自动启停不是随时都能工作的，有几个明确的触发条件，比如电池电量要保持在70%以上，发动机水温达到90度左右的正常工作温度，车辆停稳且刹车踩到底，这些条件都满足时，启停才会激活，如果是冬天低温环境，或者电池电量不足，启停系统会自动失效，仪表盘上会显示对应的提示，这是为了保护电池和启动马达，属于正常的保护机制，朋友的车在冬天零下5度的时候，启停功能基本不会工作，直到水温上来后才会恢复，他说这一点不用太担心,不是故障。
如果是长期开19款金牛座，要注意启停系统的日常维护，因为启停系统的启动马达和专用电池，损耗比普通车型要大一点，平时尽量不要频繁开关启停功能，尤其是在质保期内，避免因为操作不当导致部件损坏，要是经常跑高速，启停功能可以正常用，能帮着降低油耗，而市区堵车的时候，手动关掉会更省心，朋友的车跑了8万公里，启停功能还很正常，只是之前换过一次专用电池，比普通电池贵了200多块，他说这是用启停功能的必要成本,能接受。
19款金牛座的自动启停不是全系标配，买的时候要先确认配置表，避免买到没有这个功能的版本，带启停功能的车型，使用时注意触发条件，定期检查电池状态，能让这个功能发挥更好的作用，开起来也更顺手,还能省点油钱。